| Как избавиться от плохого предчувствия |
Общепризнанная истина: к мобильному крану или подъемнику с аутригерами непременно должен прилагаться комплект подкладок под аутригеры. К несчастью, слишком многие владельцы и операторы ничего про это не знают, о чем свидетельствует большое число аварий – машины опрокидываются в результате того, что аутригеры продавливают или пробивают опорную поверхность из-за неправильной установки. /12.05.2010
|
| Покупай, но проверяй |
Несколько лет назад в проходной одного из флагманов отечественного автомобилестроения я встретил знакомого перегонщика. Решили отправиться в обратный путь вместе на полученном им новеньком грузовичке. Поехали. И ночью угораздило нас пропороть шину. Дело вроде бы плевое, минутное: колесо снять, запаску поставить. Но к нашему великому удивлению, в штатном наборе инструментов не оказалось ключа-баллонника. /21.04.2010
|
| Лизинг грузовых автомобилей |
Лизинг – совершенный кредитный механизм, который сейчас использует повсеместно. К лизингу обращаются и частые лица, но наиболее полезной эта услуга является для компаний и частных предприятий. Так как не всегда выгодно приобретать дорогостоящую технику за наличные деньги, то наилучшим выходом всегда были и будут кредитные механизмы. Один из самых популярных – лизинг. /21.04.2010
|
| Краны-манипуляторы(гидроманипуляторы), аналитика |
Отечественные изготовители в большей степени преуспели в производстве гидроманипуляторов, применяемых при лесозаготовках. Однако это не наша тема. У лесных манипуляторов своя специфика: для них не требуется регистрация в органах Ростехнадзора. Все остальные краноманипуляторные установки грузоподъемностью выше 1 т подлежат регистрации в Ростехнадзоре. /15.04.2009
|
| Путевые заметки. Путь к успеху XCMG |
В течение первых 10 месяцев 2008 года суммарный доход от продаж концерна XCMG, штаб-квартира которого находится в городе Сюйчжоу провинции Ганьсу, составил 35,2 млрд. юаней, то есть возрос на 46,5% по сравнению с аналогичным периодом 2007 года. Рубеж в 30 млрд. юаней был преодолен в 2007 году, и тогда это, бесспорно, вывело XCMG на первое место среди китайских производителей /15.04.2009
|
| MADE IN CHINA: МОБИЛЬНЫЕ КРАНЫ |
Итак, «железный занавес» с китайского автокраностроения снят. Отчасти. Тайное стало явным. Благодаря активным действиям российских коммерсантов мы теперь имеем представление о производителях кранов (хотя бы основных, что тоже хорошо). Знаем, что они выпускают и в каком количестве. По имеющейся у автора статьи информации, в 2007 году в КНР было изготовлено 20 тыс. колесных мобильных кранов /14.04.2009
|
| Китайская техника в России. Количество переходит в качество. |
Вопреки распространенному заблуждению высокий спрос на сделанную в Китае спецтехнику и дорожные машины определяется не только их низкой ценой (которая, конечно, ниже, чем цены на продукцию европейских компаний), а постепенно растущим качеством, предопределяемым объективными причинами. /02.03.2009
|
| Отличительные особенности различных типов КМУ |
Значительная часть среднетоннажных и тяжелых грузовых автомобилей оснащены КМУ, чаще всего это автомобили с бортовым кузовом или специальной платформой. Грузовик с краном-манипулятором по определению является универсальной техникой, а если КМУ еще оснащена набором сменного рабочего оборудования, то функциональные возможности такой машины расширяются многократно.
/10.02.2009
|
| КМУ с тросовой подвеской крюка |
Значительная часть среднетоннажных и тяжелых грузовых автомобилей оснащены КМУ, чаще всего это автомобили с бортовым кузовом или специальной платформой. Грузовик с краном-манипулятором по определению является универсальной техникой, а если КМУ еще оснащена набором сменного рабочего оборудования, то функциональные возможности такой машины расширяются многократно.
/01.12.2008
|
| Краноманипуляторные установки продолжают вытеснять традиционную подъемнотранспортную технику из сегмента перевозок строительных материалов и малоэтажного строительства |
Российский строительный рынок пытается за несколько лет преодолеть отставание от мирового, постепенно наращивая не только объем эксплуатируемых КМУ, но и их качественный уровень. По мнению экспертов, этап первичного насыщения рынка недорогими подержанными манипуляторами небольшой грузоподъемности уже позади. /10.11.2008
|
